勞動部表示，14日發函通知基本工資審議委員會各代表7月26日上午將召開基本工資審議委員會，討
論基本工資月薪與時薪，雖然資方表明周休二日修法未通過前拒絕協商，不過，勞動部仍希望資方不
要放棄溝通的平臺。

由於去年基本工資並未調整，又總統蔡英文選前開出將訂定最低工資法承諾，且勞動部長郭芳煜月前
承諾基本時薪應從120元調到126元，因此預估時薪至少將以126元起跳。

此外，今天下午客運業者赴勞動部陳情，針對勞動部6月29日公告廢止內政部於民國75年函釋，放寬
事業單位可「於各該周期內酌情更動」，導致勞工最長可能連續工作長達12天的函釋，自8月1日起勞
工上班超過7天就屬違法，對於客運業經營成本增加太多，人力無法調度。

勞動部勞動條件及就業平等司長謝倩蒨表示，《勞動基準法》第36條規定，勞工每7日中至少應有1日
之休息，作為例假。該規定意旨，係為避免勞工連續多日工作，影響健康及福祉。自民國75年間內政
部作成「例假得作彈性安排」之函釋迄今已歷30多年，雇主已有工時調適之合理期間。如今只是回歸
例假規定之本旨考量，避免因濫用函釋產生勞工之過勞情事。

謝倩蒨指出，依《勞動基準法》第30條之1規定，除農、林、漁、牧業之外，運輸、媒體等都無法適
用4周變形工時，也就是一定要遵守每7天休1天的規定，面對工時及例假規定之修正，客運業者因人
力調度所生之困難，仍盼其優先採增僱人力方式因應。

對於人力短缺之問題，謝倩蒨強調，透過提高駕駛勞動條件、改善工作環境，當能吸引人力投入產業
，創造雙贏。



資料來源：外勞通訊社